Caractéristiques de projet du terminal :

- Concours en 1985

- Inauguration le 6 mai 1994

- Capacité du terminal 15 MPax/an et 7,5 M tonnes de fret/an

Pointe horaire 1000 véhicules par heure (800 véhicules de tourisme, 200 autocars et poids lourds)

- Durée de la traversée de l'entrée du terminal français à la sortie du terminal anglais de 50 à 80 mn.

- Surface du terminal : 700 ha

- Surface des bâtiments : 30 000 m²

- Surface routes et parkings : 700 000 m²

- Nombre bâtiments construits : 80

- Nombre parcs de stationnements : 20

- Ouvrages d'art : 3 ponts, 2 viaducs d'un linéaire de 500 m

et 4 ponts de 300 m chacun

- Zone des quais : 24 rampes de 100 m chacune

- Surface des ponts et rampes : 40 000 m²

- Linéaire des voies ferrées : 50 km

Documents à télécharger :

> Élevation

> Extrait du cahier de projet

> Texte de présentation

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Terminal français du Tunnel sous la Manche

 

Le terminal français du Tunnel sous la Manche est un lieu d'échange entre route et voie ferrée. Le concept du terminal repose sur la connexion de deux circuits routiers indépendants, l'un pour les véhicules de tourisme l'autre pour les véhicules commerciaux, qui sont répartis de chaque côté de la gare centrale d'embarquement. Pour les deux terminaux, ont été aménagées une zone de péages, de contrôles et de douanes.

Les auvents des péages et contrôles frontaliers sont de grands parapluies inversés de 18 mètres de côté chacun, suspendus à un mât central par des haubans. Mâts et haubans se détachent au-dessus de l'horizon en évoquant la tradition maritime de la région. La gare est surplombée par de grandes structures qui soutiennent les caténaires et l'éclairage en rappelant les auvents de contrôle à plus grande échelle.

Lieu : Calais/ France

Mise en service : 1993

Maître d'ouvrage : Trans Manche Link

Architecte mandataire : Paul Andreu avec ADP 

Architecte associé : Pierre-Michel Delpeuch

BET : TML

Programme : Terminal permettant l'embarquement des véhicules routiers sur les navettes ferroviaires traversant le tunnel, bâtiments administratifs, zone de quais, échangeurs routiers, zones de

péages et parkings

 

 

 

 

 

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